CGV : conditions generales de vente passagers

Programme
Infos pratiques
Prestations
Respect des règles de sécurité et de réglementation
Refus d’embarquement, débarquement anticipé
Annulation / Modification / Retards de paiement
Litiges, attribution de juridiction
Conditions particulières
Croisière avec plongées : contrat spécifique

 

CNO

Programme

Croisière Déroulement de votre séjour :

1er jour:
Propriano
Embarquement à bord de votre catamaran, à partir de 18h.
Installation dans vos cabines. Cocktail de bienvenue. Brief avec le capitaine sur le programme de votre choix.
Nuit à bord, à quai.

2eme jour au 6éme jour :
Programme libre
Avec ce catamaran moteur, toutes les destinations de corse sont réalisables.
De la baignade dans les criques tranquilles tout au long de la cote ou de la navigation vers une destination choisie; ce catamaran moteur vous permet grâce à une vitesse croisière de 5 nœuds ( 9 Km/h) jusqu’ à 20 nœuds ( 37Km/h) de répondre à tous vos désirs.

7ème jour:
Navigation pour un retour vers Propriano en fin de journée .
Nuit à bord, à quai afin de vous permettre de profiter des charmes de Propriano.

8ème jour:
Départ du catamaran pour 9h

Infos pratiques

* Bagages : Notre navire est confortable, toutefois la place dans les cabines est limitée, vous pourrez difficilement ranger de grosses valises. Prenez donc des sacs de voyage beaucoup plus faciles à loger dans les coffres à votre disposition. Nous ne disposons pas de consigne à bagage.
* Le mal de mer, pour les personnes qui y sont sujettes, passe généralement au bout de 24 à 48 heures maximum. Pour s’en prémunir, des comprimés vendus en pharmacie sans ordonnance sont très efficaces, ainsi que l’huile essentielle de lavande ou de menthe poivrée.
* Le soleil : Même si vous ne craignez pas le soleil, en bateau, il est beaucoup plus fort qu’à terre.
* Attention aux expositions au soleil ou aux effets de la réverbération, munissez-vous de protections selon votre sensibilité. Ne vous baignez jamais en cas de malaise dû au soleil.
* Grâce à la brise, vous ne souffrez pas de la chaleur et vous ne vous rendez pas compte de l’arrivée des coups de soleil. Munissez-vous impérativement d’une casquette qui résiste au vent, de lunettes de soleil avec un cordon.
* Une protection solaire à très fort indice est indispensable les premiers jours.

Débarquement du catamaran à 9h.

Prestations

Le type ou la catégorie de navire, ses particularités, le contenu de la prestation, la composition de l’équipage, sont ceux désignés sur le bon de commande.
Le prix de la croisière comprend sauf mentions contraires sur le bon de commande :
* La mise à disposition et l’entretien du navire,
* Les salaires et charges sociales de l’équipage,
* Les assurances du navire et responsabilité civile professionnelle Armateur,
* L’huile et consommables du navire,
* l’eau douce est assurée par un dessalinisateur, attention néanmoins à la gestion de l’eau sur un bateau ; Douches et WC sont sur le circuit d’eau douce.
* quelques livres et jeux de société sont présents sur le bateau.
Le prix ne comprend pas sauf mentions contraires sur le bon de commande :
* Les carburants
* Les assurances personnelles facultatives des Passagers : annulation, maladie, accidents, rapatriement, bagages, assistance…,
* Les billets d’avion, transferts ou tout autre moyen de transport des Passagers, de leur point de départ jusqu’au port d’embarquement et au retour,
* Les dépenses personnelles, dont télécommunications et les dépenses à terre de toute nature,
* Si besoin, en sus du prix de la croisière, les passagers devront s’acquitter des frais de type taxes de séjour, les droits portuaires, écologiques, touristiques ou autres demandés en fonction des lieux visités, souvent en espèces, car peu de TPE Terminal de Paiement Electronique.
* L’avitaillement sauf demandes explicitées en amont lors de la réservation et stipulé sur le bon de commande. Il peut aussi être fait lors des escales le long de la croisière.
* L’alcool en navigation reste soumis à un usage jugé raisonnable. Le Capitaine peut, et si besoin est en devoir de, refuser des boissons alcoolisées à une personne manifestement en état d’ébriété.
* L’utilisation très simple des WC est clairement expliquée à l’arrivée des Passagers. En usage normal, ils ne peuvent pas se boucher. Il est mentionné que toute introduction d’objets non prévus (ouate, tampons hygiéniques, cotons tiges …) peut les mettre en panne. Dans ce cas, à des fins dissuasives, le débouchage sera facturé 60 € au Passager.
*Serviettes fournies : 1 petite et 1 grande par personne. Il est fourni aux Passagers 1 fois par semaine un change de linge hôtelier. Nous ne fournissons pas de draps de bain, sauf sur demande.
*Pendant la croisière, le Capitaine n’effectue que le nettoyage de l’extérieur du navire. Si présence d’hôtesse mentionnée dans le contrat, l’équipage n’effectue le ménage que dans parties communes.
* Les bagages sont limités à des sacs ou des valises rangeables dans les cabines. Les Passagers doivent être très vigilants avec leurs appareils électroniques, téléphone, caméra, appareil photo, ordinateur, en particulier prévoir des housses étanches quand ils embarquent en annexe.
* L’armateur déconseille d’emporter des objets de valeur ou des sommes importantes en espèces et décline toute responsabilité en cas de vol, dégradation ou perte. Les passagers sont responsables de la bonne fermeture des hublots dans leur cabine.
* L’Armateur ne peut garantir le confort des Passagers en cas de mauvaises conditions météorologiques.
* Equipements communs : L’annexe est motorisée. Elle ne permet d’embarquer qu’un nombre limité de passagers simultanément.
* Il y a à bord du navire une trousse de premiers secours, qui comprend exclusivement les produits d’urgence définis par le Service des Affaires Maritimes selon les normes CE. Il est de la responsabilité des passagers de se munir de leurs propres médicaments.
* Il est fourni masques, palmes et tubas (Nous conseillons aux clients d’apporter leur propre matériel pour être certains d’en avoir à leur taille), Parfois paddle et/ou kayak selon descriptif du navire, à l’exclusion de tout autre matériel de sports nautiques type bouée, planche…
* Pour des raisons de sécurité, nous n’acceptons pas à bord, de kite surf ou de planches à voile, matériel de plongée bouteilles, ni de chasse sous-marine sauf si mentionné dans le contrat.
*Il est possible de pêcher depuis le bord sous réserve de respecter les règles et zones d’interdiction. Certains types de pêche peuvent présenter un danger pour les passagers ou les navires : Se conformer strictement aux instructions du capitaine. Un petit matériel est fourni, les Passagers peuvent apporter le leur.
* L’Armateur n’est pas responsable des moyens de transports choisis par les Passagers pour se rendre au port d’embarquement ni de la météo lors de la navigation. Il conseillé de prévoir des temps de connexion suffisants et des titres de transport modifiables.
* La mise à disposition des cabines commence le Jour 1 à l’heure d’embarquement pour se finir le Jour 7 à l’heure de débarquement telles que mentionnées sur le bon de commande, afin de permettre la remise en ordre du navire et de faire les approvisionnements. Les Passagers ne pourront en aucun cas pénétrer à bord du navire avant l’heure d’embarquement ni y déposer leurs bagages.
* L’Armateur ne dispose pas de consigne à bagages.
*En cas de non présentation ou dans le cas où les Passagers ne pourraient embarquer de ce fait, il n’y aura aucun dédommagement et l’éventuel rattrapage du navire, s’il est possible, sera intégralement à leurs frais.
*Le Port d’embarquement mentionné sur notre offre est Propriano. Apres accord dans le contrat, si le point précis de départ est diffèrent, le temps aller et retour du port de Propriano au point convenu sera intégré au temps de location et les frais inhérents resteront à la charge des passagers.
*Fonctions de l’équipage : Capitaine : Conduite et responsabilité du navire, nettoyage extérieur, entretien et dépannage éventuel si possible, formalités administratives, prises de quarts. Il est en charge des relations avec les Autorités et les Passagers pour tout ce qui concerne l’organisation de la croisière.
* Fonctions de l’équipage : Steward/hôtesse si mentionnés dans le contrat : Cuisine, service, vaisselle, approvisionnements, ménage (exclusivement des parties communes intérieures), prises de quarts.
Divers : Les Passagers s’engagent à respecter les instructions de sécurité (briefing par l’équipage à l’embarquement et panneau affiché dans le carré) dont l’interdiction de fumer à l’intérieur. Les Passagers devront préalablement au départ prendre connaissance des consignes de sécurité, dont le texte figure en annexe.
*Le Passager reste responsable de toute dégradation ou perte de matériel, du paiement de prestations lui incombant et qui resteraient dues.
*Cas de Force Majeure : Seront considérés comme tels, sans que cette liste soit limitative : Actes, évènements, non évènements, accidents, « Actes de Dieu »… au-delà du contrôle raisonnable de l’Armateur ou de l’Affréteur, y compris, les grèves extérieures aux parties, lock-out ou autres conflits sociaux, manifestations, émeutes, blocus, invasion, guerre, feu, explosion, sabotage, problèmes météorologiques importants, collision, échouage, panne technique majeure, maladies graves, ou imposant un déroutage pendant la période d’utilisation (la réglementation maritime internationale impose l’assistance et le secours en mer).
*Le Passager s’engage à tolérer les interventions de secours nécessaires et tout retard ou inconvénient qui peut en résulter. Le Capitaine est seul juge des décisions à prendre. En cas de problèmes dus à la Force majeure, l’Armateur ne pourra pas être tenu pour responsable et n’aura pas d’obligation de fourniture de navire ou d’hébergement de remplacement, de remboursement, de rapatriement, ni de dédommagement à quelque titre que ce soit, en particulier les frais de retour du port de débarquement au domicile des passagers.
*Itinéraires : les itinéraires, temps de parcours et escales sont donnés à titre indicatif et peuvent être modifiés en fonction d’impératifs dont météorologiques afin d’éviter au maximum de naviguer dans des conditions d’inconfort. Les escales prévues « à quai » sont susceptibles de se faire au mouillage s’il n’y a pas de place de port disponible. De même, une escale « au mouillage » peut être remplacée par « à quai ». Les embarquements / débarquements peuvent parfois être effectués en annexe. Les temps de parcours correspondent à des conditions de mer normales.

Respect des règles de sécurité et de réglementation

* Les Passagers s’engagent à respecter les règles de sécurité, telles qu’affichées à l’intérieur du navire, à assister au briefing de sécurité avant le départ.
*Les passagers se doivent d’avertir sans délai le Capitaine de toute situation ou découverte nécessitant une prise de décision à bord ou pouvant impliquer directement ou indirectement la responsabilité de l’Armateur, la sécurité du bateau et/ou la sécurité des passagers. Quelque soit le type d’événement ou de contrat.
* Les Passagers s’interdisent :
– De s’opposer au « Règlement intérieur navigants » de l’Armateur.
– D’introduire, de laisser s’introduire à bord, sans autorisation du Capitaine, des personnes ne figurant pas sur la liste des Passagers.
* Les Passagers ne sont pas autorisés à piloter l’annexe sauf autorisation du Capitaine.
* L’embarquement de toute arme, substance ou matériel illicite, en France ou dans les pays traversés, est strictement interdit. Toute amende ou conséquences financière du non-respect de cette règle, tant pour le passager que pour l’Armateur, seront à la charge exclusive du Passager concerné. L’équipage est en devoir de débarquer immédiatement tout contrevenant et d’informer les autorités compétentes.
*Le Passager devra signaler, au minimum 15 jours avant le départ, la présence d’enfants de moins de 12 ans ou de passagers de moins de 30 Kg (fourniture gratuite par l’Armateur des gilets spéciaux obligatoires).
* L’équipage ne peut en aucun cas avoir une fonction de surveillance ou de garde d’enfants. Le Passager dégage l’Armateur et son personnel de toute responsabilité concernant leur surveillance qui doit être effectuée d’une manière directe et permanente par les parents. Les très jeunes enfants et les bébés ne peuvent être embarqués que sur des navires réservés en exclusivité. Dans le cas de bébés, leur nourriture devra être fournie et préparée par les parents
*Pour des raisons de sécurité, l’Armateur n’embarquera pas d’handicapés mentaux, ou de passagers en fauteuil roulant sauf si mentionné au contrat. Toute personne handicapée (inclus mal voyant ou mal entendant) embarquant à bord doit être capable de marcher et être accompagnée par une personne totalement valide pouvant l’assister inclue dans le nombre de passagers.
* Les passagers doivent informer l’Armateur préalablement à la réservation de tout risque de santé et dans ce cas devront fournir un certificat médical explicite de non contre-indication. A défaut l’Armateur ne saurait être tenu pour responsable des conséquences dommageables qui pourraient en résulter.
* L’Armateur décline toute responsabilité dans le cas d’accident survenant suite à la pratique d’activités, sports, nautiques ou terrestres pratiqués par les Passagers durant la croisière, ou à terre pendant les escales. Dans ces cas, le Passager se doit d’avoir ses propres assurances et l’Armateur n’a aucun devoir d’assistance ou rapatriement qui restent intégralement à la charge du Passager concerné.
Information touristique et excursions : L’Armateur et ses collaborateurs peuvent parfois fournir des informations sur les possibilités locales d’excursions ou sur différents prestataires. L’Armateur n’a aucun contrôle sur ces prestataires, ne perçoit aucune rémunération de leur part et décline toute responsabilité en cas de problème de tout ordre. Il est rappelé que nous exigeons de nos équipages une parfaite connaissance de la mer, toutefois, ce ne sont pas des guides touristiques.
*Notre métier est la croisière, nous n’avons aucune vocation à organiser des visites, activités ou autres en dehors de nos navires. Nous déclinons toute responsabilité pour tout événement à terre, en particulier hors de la surveillance de l’équipage.

Refus d’embarquement, débarquement anticipé

*Le Capitaine refusera d’embarquer les Passagers qui ne seraient pas en conformité avec les réglementations des pays concernés, les enfants de moins de 7 ans, dont la date de naissance exacte ne figurerait pas sur le contrat de voyage, les personnes dont le handicap n’aurait pas été signalé lors de la réservation, ou tout Passager refusant de signer les consignes de sécurité. Les animaux même de petite taille ne seront pas acceptés à bord sauf dérogation écrite envisageable limitée à des animaux de moins de 7 Kg. Les documents sanitaires devront être présentés avant l’embarquement.
*Le Capitaine débarquera tout Passager dont le comportement pourrait mettre en péril ou indisposer gravement les autres Passagers, les membres d’équipage ou le navire ou dont l’état de santé lui paraitrait incompatible avec la croisière. Le fait de ne pas avoir préalablement détecté une éventuelle incompatibilité de santé n’implique pas reconnaissance de son acceptation.
*En cas de débarquement de Passagers, à leur initiative, à celle du Capitaine, pour quelque raison que ce soit : retard de transports, convenances personnelles, santé, aptitude, comportement, actes illégaux, etc., l’Armateur ne sera tenu à aucune assistance, ni à la prise en charge d’aucun frais (hébergement, rapatriement, amendes, assistance judiciaire, médicaux, etc.). Dans les cas précédemment énoncés, aucun remboursement ou réduction de prix ne sera accordé.
*Les éventuels frais de rapatriement ou d’hébergement de Passagers débarquant par anticipation pour quelque raison que ce soit, les honoraires et frais d’intervention à bord ou à terre de professionnels de santé ou d’assistance concernant les Passagers, les amendes, frais de justice et d’assistance, pénalités, frais divers encourus par les Passagers du fait de leur comportement, sont à la charge exclusive des Passagers concernés.

Annulation / Modification / Retards de paiement

*En application des dispositions de l’article L 121-21-8 du code de la consommation, les prestations proposées ne bénéficient pas du droit de rétractation prévu aux articles L 121-21 et suivants du code de la consommation en matière de vente à distance. En conséquence, les prestations commandées sont exclusivement soumises aux conditions d’annulation et de modification prévues aux présentes Conditions Générales de Vente et l’utilisateur ne pourra pas invoquer le droit à rétractation. Le paiement d’un acompte vaut acceptation de l’offre et des présentes Conditions Générales de Vente même sans signature physique du bon de réservation.
*En cas d’annulation du fait des Passagers quelle qu’en soit la cause, les frais d’annulation suivants seront dus : Annulation avant le départ : Jusqu’à 90 jours ouvrables, frais d’annulation : 25% /// de 89 à 60 jours ouvrables : 50% /// de 59 à 30 jours ouvrables : 75% /// de 29 jours ouvrables jusqu’au départ : 100% du prix du séjour.
*En cas de modification de date et ce, dans la mesure du réalisable, du fait des passagers quelle qu’en soit la cause, les frais de modification suivants seront dus : De 89 à 45 jours ouvrables du départ, si possible, date avancée 20%, date reportée 40%. A moins de 45 jours ouvrables du départ, la modification supportera les frais d’une annulation. Dans l’impossibilité de dates de modification, les frais se reporteront aux modalités des frais d’annulation.
* Toute demande d’annulation ou de modification doit être notifiée par mail avec AR ou courrier recommandé adressé au siège de Corsica Nautica Organisation. Un report de date s’il est accepté ne permet pas un report des seuils d’annulation qui restent basés sur les dates calendaires du dossier d’origine. La signature d’un devis, bon de commande, la confirmation par mail ou le paiement d’un premier acompte même partiel engagent immédiatement et définitivement le Passager qui ne peut annuler que dans le cadre de ce qui précède. La non présentation de Passagers à l’embarquement, ou le refus d’embarquement quelle qu’en soit la cause sont considérés comme une annulation par les Passagers le jour du départ.
*Il est conseillé aux Passagers de souscrire une assurance voyage couvrant tous les risques encourus, en particulier : annulation, rapatriement, perte et vol des bagages, frais médicaux, accidents, assistance juridique, annulation de leurs billets d’avion ou autres titres de transport, conséquences d’un retard. Les assurances incluses dans les cartes de paiement sont parfois restrictives et difficiles à mettre en œuvre. Les éventuels accidents survenant pendant la croisière ne seraient pris en charge par nos propres assurances responsabilité civile que dans le cas où il y aurait faute de notre part. En l’absence de faute ayant provoqué l’accident, c’est exclusivement l’assurance du passager qui est concernée.
*En cas d’annulation du fait de l’Armateur pour des raisons indépendantes de sa volonté : panne grave, retard dû aux conditions météo, indisponibilité de navire, celui-ci rembourserait immédiatement le montant des sommes qui lui auront été versées par le Passager, qui ne pourrait prétendre à aucun autre remboursement ou indemnité supplémentaire, en particulier en ce qui concerne ses frais de transport ou de logement. En cas de réduction de la durée de la croisière pour des raisons de force majeure, l’Armateur rembourserait exclusivement le prorata des journées non fournies. En cas de déroutement pour des raisons de sécurité à la demande des Autorités Maritimes, l’Armateur n’effectuera aucun remboursement.
*En cas de retard de paiement, il sera dû en supplément des sommes exigibles, 1 % par jour de retard à compter de la date d’exigibilité.
*Si le Passager manquait au paiement de toute somme payable d’après ce contrat, l’Armateur, 7 jours après une mise en demeure par courrier électronique, ou, sans paiement 14 jours après la date d’exigibilité, aurait le droit de considérer ce contrat comme rompu par le Passager, de conserver le montant total de tous les paiements déjà effectués avant rupture, de facturer les pénalités d’annulation correspondantes et de recommercialiser le bateau. Le paiement à l’embarquement des soldes dus n’est pas accepté.
*Informations : Nous sommes susceptibles d’enregistrer les communications téléphoniques pour assurer la qualité du service, la formation de nos collaborateurs et le suivi des dossiers. Nous conservons ces informations le temps nécessaire. En nous communiquant votre adresse mail, vous acceptez de recevoir des offres vous informant sur nos prestations. Vous pouvez à tout moment nous demander de ne plus vous envoyer d’offres ou d’effacer les enregistrements.

Litiges, attribution de juridiction

Pour l’exécution des présentes, les parties font élection de domicile chacune en leur siège ou domicile respectif, indiqué en tête des présentes. En cas de différend, le litige serait soumis aux Tribunaux de Paris, à qui est donnée compétence exclusive, même en cas d’appel en garantie ou de pluralité des défendeurs. De convention expresse, le contrat et ses suites éventuelles seront régis par la Loi française. Si l’une des clauses du contrat ou des Conditions Générales devait être déclarée inapplicable ou est invalidée pour une quelconque raison, cette invalidité ou inapplicabilité n’affectera pas l’application ou la validité des autres dispositions. Les présentes Conditions Générales de Vente s’appliquent à toutes les marques commerciales de l’Armateur. La responsabilité de l’Armateur ne pourra jamais être engagée pour des dommages indirects. Pour être valide, toute réclamation doit être signifiée à l’armateur dans un délai de 30 jours après débarquement.

Conditions particulières

*Conformément à la réglementation CE, le Léopard 51 PC est parfois autorisé à embarquer jusqu’à 10 personnes en CAT.A, 16 personnes en CAT.B, 24 personnes en CAT.C et 30 personnes en CAT.D équipage compris.
*Pour toute prestation nécessitant plus de 10 personnes, un contrat spécifique avec des conditions d’utilisation correspondantes devront être définies.
*Pour tout type de manifestation ou événement à quai ou en mer, un contrat avec les conditions particulières devra être signé.
*Dans tous les cas, le Capitaine devra être informé pour toutes décisions susceptibles de modifier le contrat, et en dernier recours restera le seul maitre à bord.
* Les tarifs contractuels correspondent à la prestation décrite dans le contrat. Toute modification substantielle dont de l’itinéraire à la demande des Passagers ou modification de la prestation donnera lieu à modification de tarif
*Navire avec équipage en général limité au Capitaine : Les repas sont préparés par les Passagers. Le Capitaine fait les manœuvres d’accostage avec l’aide des passagers.

Croisière avec plongées : contrat spécifique

Annexe 1
*L’Armateur ne dispose d’aucun encadrement professionnel des plongées. Son rôle se limite à une information sur les possibilités des Centres de Plongée, ci-après dénommés « Les Centres » au cours de ses croisières, au transport et à l’hébergement des passagers.
*Nous n’avons aucun contrôle sur les Centres ni lien juridique. Ils agissent conformément à la réglementation de leur pays.
*Le Plongeur est dans l’obligation de s’assurer qu’il est en bonne santé et qu’il ne présente aucune contre-indication à la pratique de la plongée. Il devra disposer des documents et avoir les niveaux sportifs nécessaires à la pratique de son sport lors des sorties proposées par les Centres.
*L’Armateur n’est pas en mesure de contrôler les informations fournies par le Plongeur dans le cadre de sa fiche de renseignements. Ces documents et pièces jointes sont transmis aux Centres sans contrôle de leur véracité et de leur authenticité. Ils devront parvenir au siège de l’Armateur au minimum 15 jours avant la date d’embarquement pour transmission. Le Plongeur est seul responsable de ses déclarations et des documents qu’il fournit.
*Quel que soit le niveau du Plongeur, une plongée dite de réadaptation est parfois obligatoire, préalablement ou en remplacement de la première plongée envisagée dans le circuit. A l’issue de cette plongée, le responsable du Centre sera le seul à juger des capacités de chacun et de leur niveau.
*La participation aux plongées est soumise à l’approbation du Plongeur par le Centre et, notamment, à l’appréciation de ses aptitudes physiques.
*Le Centre peut interdire au Plongeur de participer à certaines plongées et annuler à sa seule initiative et sous sa propre responsabilité toute plongée pour raisons liées à la météo ou à un risque ponctuel, sans qu’aucun remboursement ou dédommagement ne puisse être exigé.
*L’Armateur restant étranger à la relation entre le Plongeur et les Centres, la pratique de la plongée se faisant sous la seule responsabilité du Plongeur et des Centres, décline toute responsabilité quelles qu’en soient les raisons en cas de : Refus d’un Centre de faire plonger un passager et/ou de l’emmener sur certains lieux, d’accidents lors d’une plongée ou consécutivement et d’une manière générale de tout problème pouvant survenir.
*La souscription préalable d’une assurance spécialisée  » assistance, rapatriement, soins, risques plongée » est impérative et relève de la seule responsabilité du Plongeur.

Annexe 2
*Les bagages : Notre navire est confortable, toutefois la place dans les cabines est limitée, vous pourrez difficilement ranger de grosses valises. Prenez donc des sacs de voyage beaucoup plus faciles à loger dans les coffres à votre disposition. Nous ne disposons pas de consigne à bagage.
Serviettes et linge de bord : Il est fourni des serviettes de toilette, mais non de plage. Apportez vos draps de bain. Vous disposez de couvertures ou de couettes d’été. Il vous est fourni un change de linge en cours de semaine.
*L’eau : La réserve de bord, la production du dessalinisateur, ou les ravitaillements en cours de route sont suffisants pour votre confort. Toutefois, votre Capitaine, pour des raisons environnementales vous incitera à un usage responsable.
*Matériel de sport : Masques, palmes et tubas sont fournis, mais nous conseillons aux Passagers d’apporter leur propre matériel pour être certains d’en avoir à leur taille. La pêche est autorisée dans certaines zones, mais il n’est pas fourni de matériel. Vous pouvez apporter le vôtre. Vous devez respecter les coraux, ne pas les toucher ni y prendre pied.
*Manœuvres : Le Capitaine est capable de mener le navire seul. Selon les conditions de mer et de vent rencontrées, il peut être amené à demander assistance aux passagers.
*L’équipage fera tout son possible pour donner satisfaction à la clientèle, mais ne peut être tenu pour responsable de l’impossibilité de satisfaire aux demandes de régimes spéciaux (casher, hallal, végétarien, prescriptions médicales, etc.)
*Il est strictement interdit d’embarquer des armes, ainsi que toute substance chimique ou végétale considérée comme stupéfiante ou interdite dans les pays traversés. Le navire peut être contrôlé par les Douanes.

Vie à bord

  • Gestion de l’eau et de l’électricité,
  • Fonctionnement des toilettes,
  • Pas de chaussures à bord sauf spéciales bateau, non utilisées à terre,
  • Pas de sable ni d’eau de mer à l’intérieur du navire (abîme les sols et risque de chutes),
  • Vérifier la fermeture de la porte des réfrigérateurs et congélateurs,
  • Participation aux manœuvres de bord avec l’accord et sous le contrôle du Capitaine,
  • Informations sur le programme de la croisière, les étapes, les activités (bars, restaurants, snorkeling, balades à terre, etc.).
  • Tour du navire avec les Passagers.

Informations aux passagers

Annexe 3
*La navigation nécessite le respect de règles pour la sécurité de l’ensemble des Passagers. Nous vous remercions de bien vouloir écouter attentivement le briefing de sécurité, de prendre connaissance de ces consignes, et de les respecter strictement pour le confort et la sécurité de tous.

Consignes de sécurité à bord, en annexe et lors de la baignade

  • Homme à la mer, prévention, actions.
  • Position des extincteurs.
  • Mettre le gilet de sauvetage pour tout déplacement sur le pont en particulier de nuit ou en annexe, (sauf si vous décidez de ne pas le porter sous votre entière responsabilité), et surtout à chaque fois que le Capitaine l’exigera.
  • Déplacements sur le pont interdits seul de nuit pendant la navigation, hors de la présence de l’équipage.
  • Repérer l’emplacement des trappes de survie, ne jamais les ouvrir sauf en cas de retournement.
  • Mettre le harnais de sécurité en cas de mer formée et chaque fois que le Capitaine l’exigera, usage des Lignes de vie.
  • Avant tout débarquement ou baignade, toujours attendre que l’équipage ait signifié la fin des manœuvres de mouillage ou d’accostage et l’arrêt total des moteurs, ne jamais plonger sans autorisation du Capitaine, informez-vous des risques dus aux courants à chaque escale. Prévenez systématiquement l’équipage et ne nagez jamais seul. L’équipage n’est pas en mesure de surveiller pendant la baignade : Evaluez votre forme physique et votre capacité à nager avant de vous éloigner du navire, ne vous baignez jamais de nuit sans la surveillance effective d’un membre d’équipage.
  • Ne pas monter sur le toit du navire, sauf sur la partie Fly bridge. Il est interdit de plonger depuis le toit du navire.
  • Ne pas se déplacer de nuit seul sur le pont du navire sans avoir préalablement informé l’équipage.
  • Fermer les hublots pendant les navigations pour éviter les infiltrations d’eau dues aux vagues ou à la pluie.
  • Verrouiller les cabines et les hublots pendant les escales, ne pas laisser en évidence d’objets de valeur.
  • Attention à la chute éventuelle d’objets dans les cabines pendant la navigation, pensez à bien ranger vos effets personnels. Protégez vos objets personnels qui craignent l’eau en particulier quand vous embarquez en annexe (sacs étanches).
  • Interdiction d’accès sur la zone de manœuvre du roof et aux jupes en cours de navigation.
  • Les enfants ne sont admis à bord qu’à la condition qu’ils soient toujours sous la responsabilité et la surveillance directe de leurs parents ou accompagnants.
  • Interdiction absolue de fumer dans toutes les parties du navire sauf dans les jupes quand le navire est arrêté.

Règles du « savoir voyager ensemble »

  • L’introduction à bord d’armes et / ou de substances illicites est strictement prohibée. En cas de découverte de tels objets ou substances, le Capitaine a pour consigne absolue de débarquer le(s) Passager(s) concerné(s), et de les remettre aux autorités locales.
  • Respectez toujours les consignes de sécurité et conseils de l’équipage, ce sont des professionnels de la mer.
  • Tout Passager qui dégrade / détruit / perd, volontairement ou non l’équipement de bord du bateau est tenu de payer la réparation et / ou le remplacement du matériel dégradé.
  • Merci à tous d’adopter une attitude respectueuse de la dignité et de la liberté de chacun, pour une parfaite cohabitation pendant cette croisière.
    A la signature du contrat, les passagers attestent avoir pris connaissance de l’ensemble des consignes de sécurité relatives aux conditions de navigation à bord du navire et s’engagent à les respecter strictement.